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2月16日，起亚中国首席运营官杨洪海在微博隔空喊话，让比亚迪王传福教育好自己的团队。

其发文称：“王传福，请教育好你的团队，水军也需要将素质，你说我们是棒子车，请先反思一下你的产品？BYD品牌名字好听吗？不就是一句骂人的话吗？哪天你的产品能不在大街上自燃？何时你能标真实里程数？何时你可以不弄虚作假？何时中国海关乘用车出口数据第一名是你？”

从语气来看，该高管可以说气急败坏了。目前该条微博已经删除。

王传福自然没有回应，不过比亚迪官方账号“小迪快报”回应了：“祝起亚中国首席运营官杨洪海先生新年工作顺利。”格局高下立判。

此前，杨洪海在微博还发表了一番“15万内坚决买油车”的观点，起亚新K3上市价格为11.29万-14.39万元，刚上市就给出了2.3万元的最高优惠，相当于起售价直接降至8.99万元。

而前不久刚上市的比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的起售价则为9.98万元，直接杀入了起亚新K3的腹地，七天斩获订单32058辆。

据了解，以起亚为代表的的韩系车在10年前的中国市场也曾辉煌过，彼时，现代+起亚年销量峰值超170万辆，在中国的市占率达到了8.96%。

而刚刚过去的2022年，现代+起亚总销量只有38万辆左右，这个数据还不如比亚迪一个宋家族。