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随着电动化转型进度加快，燃油车市场所受到的冲击也越来越大。另外，伴随着国际油价上涨、车辆限行、摇号等各方面的阻力，我国的燃油车销量也是有逐渐降低的趋向的。

不过不仅是我国，就算是在全球汽车市场中，燃油车所受到的冲击也都是非常大的。针对这种情况，大众新任CEO奥博穆却表示，要增加燃油车的价格才能够应对新能源汽车对市场的冲击，而且大众汽车的价格也会在未来上涨。

对于自己的观点，奥博穆是这样解读的，他认为：燃油车市场在新能源汽车的冲击下，不管是订单数量还是销量都急剧减少，这就让燃油车企业的收入和利润也大幅度减少。为了能够获取更多的利益，企业只能通过提高价格的方式来获得更高的利润，从而维持企业的发展。

事实上如果大家对全球汽车市场有所了解的话可以发现，不仅仅是大众，宝马、奔驰、奥迪、本田等众多品牌其实在前几年就已经开始悄悄涨价了。它们所推出的新品都要比更早些年间的价格要高出不少，而这些价格升高的部分就会转化为额外获得的利润，从而填补销量降低后所形成的差额。

但是，企业有自己涨价的原因，难道就不考虑用户的想法吗？

就像网上有位朋友所讲的，汽车可以涨价，我也可以选择不买。话糙理不糙。本来现在新能源汽车的发展就是非常迅速的，许多新能源品牌都在不断推出性价比又高、性能又好的纯电车。而且，纯电车自身也拥有自己独特的优势的，比如造型美观、内饰配置更高端等等。如果燃油车在这种情况下仍然要涨价，那不是将原先的消费人群都推向了新能源汽车市场吗？

就国内市场来说，国内消费者始终是将性价比和实用性放在第一位的。而且普通消费者选择的基本上也都是10~20万元这个区间的车辆，而在这个区间内，燃油车和新能源汽车可以说是有点势均力敌的趋势，但是一旦燃油车进行涨价，这种平衡自然会被打破，从而让更多的消费者选择新能源汽车，这就会导致燃油车的销量进一步降低。所以像大众CEO的这种莫名其妙的想法，在国内市场是一点也行不通的。

其实，从奥博穆的这次发言中我们也能轻易的发现一些燃油车巨头所面临的尴尬问题。电动化转型已经是不可阻挡的，而这些巨头不可能不对这片领域心动。但是面对一片全新的领域，如果投入了过多的精力却得不到理想的回报，即使是对于一些资金雄厚的老牌燃油车企业来说也是非常大的损失。而且一些新兴品牌在他们犹豫的时间里也逐渐获得了许多消费者的认可，这样也使他们的竞争压力变得更大，从而变得更没有自信去抢占这部分市场份额了。没有自信却又不舍得丢弃，最终这样的销量、利润降低的苦果只能靠压榨自己的用户来获取更多的利益，这实在是非常不可取的行为。

我认为要想企业发展的更好，还是一定要顺应时代发展的潮流的，既然电气化转型已不可阻挡，那么还是要更快的决定到底是要坚持自己的长处还是要尝试全新领域，这样才有可能获得更大的利益。对于企业来说，这两种决定都是拥有很大风险的，但是所谓不破不立，企业要想获得成功，最后还是要有明确的方向的。

最后说了这么多我还是想问朋友们，如果燃油车价格上涨的话，你们是会依旧坚定的选择燃油车还是会投入新能源汽车的怀抱呢？